Mul on valkonen -88 valioyksilö, ollut kaiketi vuodesta -93 asti. Vähän pientä alkavaa kulumaa saattaa olla joissain kohdissa, kun sillä on ajettu varmaan miljoona kilometriä ja pääosin muualla kuin asfaltilla. Ja Malossilla tietenkin.
Tappaja mopo parhaimmillaan 70cc lippis ja muut tykötarpeet. Ainut jarru kaverin mopossa oli kuskin puukengät. 90 luvulla tarvike jarrukengät oli muutaman millin leveämmät ku alkuperäiset. Huomas eron jarru tehossa. Myös kengän kitkamateriaali oli parempi ku alkuperäisessä.
Ihan hirveet rakenteluinnot tuli touhuja katsellessa. Kotona Portsassa olis riittävästi tilaa touhuta moottorivehkeitä fillareiden ohessa. Kotona vielä kaksi mopoikäistä skidiä niin voisivat tuotokset jopa tulla tarpeeseen tai ainakin käyttöön
*Kuka ois ensimmäinen hullu suomessa joka rakentaisi polkupyörän 80cc apumoottorilla olevan Pv:n?* Ne Malossi ja 80p+ sekä RM moottorit on niin last seasonii ja nyt on niitä sähkömoottori vehkeitäkin tehty et nuneroton runko vaan esille ja tekeen. Mulla oli 80cc Partnerin sahan moottori joskus 2000 luvulla postireissu mopona, kulki just ja just sen 45kmh kun antoi happee. Enoni rakentama oli kun osti niitä raatoja ympäri Tamperetta ja Lempäälää
Mankin moottorista ja w124 200D moottoreista voi puhua hyvässä hengessä esson baarissa. Ei se nollasta sataan, mutta kattokaapa 0 - puolee miljoonaa ni kärkikahinois mennää. Kaveri sisäänajo mankin ilman öljyjä pikku väärinkäsityksen takia, ei se kone ollut moksiskaan.
ehdottomasti hienoimmat vuodet -84 ja -88. koko pienen ikäni katellu 84 vuoden pevekkiä kun eräällä tuntemallani henkilöllä uutena rippilahjaksi saatu 84 vuotine. hauska ajatella että omistajien määrä on 1
Mullaki on -85 SM automaatti. Siitä vaan loppui joskus 90-luvun lopulla veto kokonaan, niin jäi latoon lepäämään kun ei jaksanut alkaa ihmettelemään mikä kytkin sieltä hajosi. Tunturi Sportin kovakromisylinterillä se kulki ihan ripeästikin parhaimmillaan.
Itsellä oli pv kevyellä virityksellä, ja se kulki 80, mutta oli kaveripiirissä muutama mikä meni reilusti yli sataa. Ja se on ollut kova vauhti niille renkaille, laakereille ja jarruille😄😊
hei onko perinteisesti keula taipunut vai näyttöökö vaan videon välityksellä välillä siltä. jos on niin ei oo ensimmäinen t kappale mikä repeää😉 varmaan nää perinteiset jo ite tiedätkin mutta varmistelen. en tiedä onko nää kaikki ajettu johki seinään ku rungon ja tankin väli irvistää toisis enempi ja toisis vähä vähempi ja vähintään keula kierossa😂
Näissä mopovideoissa kyllä pystyy eläytymään mukana, tulee jostain muistin syövereistä miten ja missä järjestyksessä näitä piti ruuvata ja mikä väri oli misdäkin vuosimallissa. 😅 ps. eiks Malossi ollu kovakromi, ettei pystyny porauttaa ylikokoon. 🤔
Mikä se oli se Turun hullu prätkäpoliisi mitä pelättiin Satakunnassa saakka. Joskus, kun oli huhua, että kun ajaa vaan eikä pysähdy, niin ei ne voi mitään, ni se kuulemma potkas ojaan ihan välittömästi😆
Moro,kaveri laitto aikoinaan 125 TS:n mosan kiinni,yllävän saman näköinen kuin mopon vastaava,edes poliisit ei tajunnu sitä ratsiassa 😂onneks ei saanu sitä käyntiin vaikka kuinka potki,no joo olihan kavereilla niitä 80rm:n patoja useitakin,mutta toi 125 oli aika huikee ja itellä esim 125 yz pata raisussa yms...PS..onneksi elettiin lankapuhelin aikaa kaikinpuolin 😂
kyllä harmittaa kun menin myymään oman peeveen mönkijän saapuessa taloon, taisi olla -91 mallia mutta erittäin siistissä kunnossa. ei mikään hinkattu mutta perussiisti. mutta mitäpä sitä 16 vuotiaana ei olisi tehnyt melkein 2000€ eteen..
@matador_gigante Juu facessahan mulla on siitä kuvia kun kirjoitat Ysäri Pv. Mutta joo mä laitan kun saan Projektia meneen eteenpäin. Nyt meni projektit jäihin hetkeksi 700€ autoremontin vuoksi😅😅 Mutta pakko se on auto olla kun maalla asuu.
tykkää täst kommentist jos sul oli/on PV
Vanhana Hirvensalolaisena muistelen et Matadorilla ainakin taisi olla PV eikö? 😎
@@BCB-Boats-Finland oli, mitää en sen päälle tajunnu. Ajoin vaa :DDD
löytyy
Mul on valkonen -88 valioyksilö, ollut kaiketi vuodesta -93 asti.
Vähän pientä alkavaa kulumaa saattaa olla joissain kohdissa, kun sillä on ajettu varmaan miljoona kilometriä ja pääosin muualla kuin asfaltilla.
Ja Malossilla tietenkin.
PV:llä tuli ajeltua mittava ajosuorite '97-'98.
Vastapaine myy uusia itse tehtyjä PV:n vannelautasia normi koossa ja 10mm leveämmät.
kaverilla on pv ,missä on cdc 80 pytty,laskettu kansi,kiinteelaippanen 22mm mikuni 17/28 välitykset ja 5-vaihde.
Riihimäen kirjauksen tien nesteellä on semmonen kakstahti pumppu ja on kyllä pirun hyvä
Kitteellä Tolosenmäen Nesteellä on kaksitahtipumppu vieläkin käytössä, kesällä tankkasin sillä peeveen 😊
Oli jännittävää seurata mitä yllätyksiä sieltä löytyy🫣
Tappaja mopo parhaimmillaan 70cc lippis ja muut tykötarpeet. Ainut jarru kaverin mopossa oli kuskin puukengät. 90 luvulla tarvike jarrukengät oli muutaman millin leveämmät ku alkuperäiset. Huomas eron jarru tehossa. Myös kengän kitkamateriaali oli parempi ku alkuperäisessä.
Euran ST1:sel on sellainen 2 tahtitankkauspömpeli vielä hallin puolella ja se on käytössä 😀
Ihan hirveet rakenteluinnot tuli touhuja katsellessa. Kotona Portsassa olis riittävästi tilaa touhuta moottorivehkeitä fillareiden ohessa. Kotona vielä kaksi mopoikäistä skidiä niin voisivat tuotokset jopa tulla tarpeeseen tai ainakin käyttöön
alkakaa rakentaa, nii tullaa Tonyn kans kylää ihmettelee :DD Ei ois ees 1 000km matkaa tehtäväks.
*Kuka ois ensimmäinen hullu suomessa joka rakentaisi polkupyörän 80cc apumoottorilla olevan Pv:n?*
Ne Malossi ja 80p+ sekä RM moottorit on niin last seasonii ja nyt on niitä sähkömoottori vehkeitäkin tehty et nuneroton runko vaan esille ja tekeen. Mulla oli 80cc Partnerin sahan moottori joskus 2000 luvulla postireissu mopona, kulki just ja just sen 45kmh kun antoi happee. Enoni rakentama oli kun osti niitä raatoja ympäri Tamperetta ja Lempäälää
Mankin moottorista ja w124 200D moottoreista voi puhua hyvässä hengessä esson baarissa. Ei se nollasta sataan, mutta kattokaapa 0 - puolee miljoonaa ni kärkikahinois mennää. Kaveri sisäänajo mankin ilman öljyjä pikku väärinkäsityksen takia, ei se kone ollut moksiskaan.
ehdottomasti hienoimmat vuodet -84 ja -88.
koko pienen ikäni katellu 84 vuoden pevekkiä kun eräällä tuntemallani henkilöllä uutena rippilahjaksi saatu 84 vuotine. hauska ajatella että omistajien määrä on 1
Alastaron Tb:llä on sellainen 2tahti pumppu vielä käytössä
Helkama raisussa oli myös pyöreä ajovalo jossa oli kuminen takaosa.
Monkeyssähän oli muuten kova jo rattaat ja 14mm lortto. Mistään 110cc:stä ei ollut edes meidän perällä kuultu.
Tuota bensahanaa ei sitten kannata tarvikkeena ostaa!
Itsellä oli aikoinaan 86 ja 80cc malossilla 20mm dellorto oli makea tuommonen 84 keltainen alkup kyllä kiinnostas yhä....
Mulla oli ja on edelleen tomos solikka, kyllä sillä töihin ja takas ajaa :D
Mullaki on -85 SM automaatti.
Siitä vaan loppui joskus 90-luvun lopulla veto kokonaan, niin jäi latoon lepäämään kun ei jaksanut alkaa ihmettelemään mikä kytkin sieltä hajosi.
Tunturi Sportin kovakromisylinterillä se kulki ihan ripeästikin parhaimmillaan.
Ei kai moottorista tarvi sen enempiä puhuakaan, kun M50 siihen pakosti tulee kuitenkin. 😆
2T bensapumpputorni oli ainaki vielä toissakesänä keravan tb:llä en näkisi syytä miksei ois vieläkin.. 😊
Sotkamon nesteellä kajaanissa löytyy 2 tahti pumppu edelleen, hinta valmiille seosbensalle 3.50€ litra
Wandalta saa uusia liukuputkia 200e kappale ittekkin alan kasailee uusilla osilla keulaa
Jos meinaa oikean killerin tehdä -90 livun hengessä, niin ilma jäähy 80 rm kilkkeet on ainoat oikeat....👍
Sikaflex ruostuttaa metallia.. muodostaa kuivuessaan jotain happoa.
Sikaflex on vaan tuotemerkki,taitaa olla hyllyssä monta eriluokan liimaa...joka paikkaan ei käy yksi ja sama.
Itsellä oli pv kevyellä virityksellä, ja se kulki 80, mutta oli kaveripiirissä muutama mikä meni reilusti yli sataa. Ja se on ollut kova vauhti niille renkaille, laakereille ja jarruille😄😊
oli joskus tunturi SS ja oikeen se DX malli mihin tyrkkäsin susukin koneen kun hermostuin rassaamaan puchia...voi perkele että osas olla huono kone🥵
Tunturissa Morinin moottorissa oli se huono, et jos ketjut oli löysällä ja pasorinkiä tehdessä ne tippui, niin peli oli sitä myöten selvä.
Millä tavalla? Serkkupojalla oli hopperi niin vaikka ne ketjut lähti niin takas paikalleen ja homma rokkasi.
Ja aquassa vain 8mm kaasari.
vastapaineelta levipellit ja cst kumit
uutta projektia kokoajan tästä tehdään ehkä 20% ja jää kesken.
Yksikin nuori joka epäröi aloittaa prokkista tällaisten kommenttien takia, on liikaa.
Kiteen Tolosenmäen Nesteellä on 2t bensakärry
www.youtube.com/@ASoftaaja Onko tuttu kana? tossa muistutus et 50cc on ihan tarpeeks ja mopo menee +100km/h
niitä 2t pumppuja jossainkohtaa oli aikapaljo myynnissä mutta tais olla aika hyvän hintasia. eli siis arvokkaita
hei onko perinteisesti keula taipunut vai näyttöökö vaan videon välityksellä välillä siltä. jos on niin ei oo ensimmäinen t kappale mikä repeää😉 varmaan nää perinteiset jo ite tiedätkin mutta varmistelen.
en tiedä onko nää kaikki ajettu johki seinään ku rungon ja tankin väli irvistää toisis enempi ja toisis vähä vähempi ja vähintään keula kierossa😂
runko näyttää kyllä harvinaisen suoralta 🤘
Näissä mopovideoissa kyllä pystyy eläytymään mukana, tulee jostain muistin syövereistä miten ja missä järjestyksessä näitä piti ruuvata ja mikä väri oli misdäkin vuosimallissa. 😅 ps. eiks Malossi ollu kovakromi, ettei pystyny porauttaa ylikokoon. 🤔
Mikä se oli se Turun hullu prätkäpoliisi mitä pelättiin Satakunnassa saakka. Joskus, kun oli huhua, että kun ajaa vaan eikä pysähdy, niin ei ne voi mitään, ni se kuulemma potkas ojaan ihan välittömästi😆
olikoha Eronen?
Moro,kaveri laitto aikoinaan 125 TS:n mosan kiinni,yllävän saman näköinen kuin mopon vastaava,edes poliisit ei tajunnu sitä ratsiassa 😂onneks ei saanu sitä käyntiin vaikka kuinka potki,no joo olihan kavereilla niitä 80rm:n patoja useitakin,mutta toi 125 oli aika huikee ja itellä esim 125 yz pata raisussa yms...PS..onneksi elettiin lankapuhelin aikaa kaikinpuolin 😂
Ts 125 moottori käy lähes suoraan kiinni runkoon takakorvallinen täytyy levittää muuten käy suoraan kiinni.
Muistelen, että ”tappajamopo”-käsite syntyi kun joku mummo kuoli päälleajon seurauksena.
Juurikin näin, Tuulilasin kuukauden shokki tms. aikoinaan... Monkey osui mummoon. RIP
kyllä harmittaa kun menin myymään oman peeveen mönkijän saapuessa taloon, taisi olla -91 mallia mutta erittäin siistissä kunnossa. ei mikään hinkattu mutta perussiisti. mutta mitäpä sitä 16 vuotiaana ei olisi tehnyt melkein 2000€ eteen..
Kurikan nesteellä on viellä semmonen vanha 2.t pumppu
On löytynyt juuri samalla musta/punalla Pv😅
Mulla on just toiste päin mää haluisin r vanteet
Edes menneen kaverin manki kulki 110..ja oma pv tasan 100..
Toivottavasti noi seinät maalataan 😬
Tarskoos yhestä mankista tehä "chopperi"
jollain oli tiktokissa aika vänkä chopper mopo, monkey tai peevee se tais olla. en muista nimerkkiä, mut etuhaarukka oli tyylii 2m
se tais olla tulossa mp-messuilla kans. hienon näköne vehje
Löytyis cevi
Paljon maksaa
laita R:n vanne myös eteen tai sitten hommaat Hopperin 10" vanteet alle
Ei kyl, mä mee välii estää, jos jotain tunturin osia alkais ilmestyy peeveesee. Ei nii hulluks sentää ryhdytä.
@matador_gigante Oonkohan minä sitten hurja kun tuohon tyttären Ysäri Pevukkiin tulee Citystä sarvet ja Hopperin mittari 🤔😉
@@rauskimetsastajat958 :DDD jos et hurja nii ainaki erikoinen :DD laita johki kuva kun saat rakenneltua, haluun kyl tollasen virityksen nähdä
@matador_gigante Juu facessahan mulla on siitä kuvia kun kirjoitat Ysäri Pv. Mutta joo mä laitan kun saan Projektia meneen eteenpäin. Nyt meni projektit jäihin hetkeksi 700€ autoremontin vuoksi😅😅 Mutta pakko se on auto olla kun maalla asuu.
@@rauskimetsastajat958 kyllä kyllä. Toivotan tsemppiä ja vähän tuuria, et jää rahaa mopoihin, eikä autot hajoilis ainakaa hirveesti :)
Kasikybänen malossi
Lait suzuki ds kone